Тормозной диск 180 мм — увеличенная мощность торможения для интенсивного катания.Диаметр 180 мм — это шаг вперед по сравнению со стандартными 160-мм роторами. Он обеспечивает заметно большую тормозную силу и лучше рассеивает тепло, что делает его идеальным выбором для горных велосипедов (MTB), электро-велосипедов и агрессивного туринга .Тип крепления к втулке
6 болтов (6-Bolt): Самый распространенный и универсальный стандарт . Ротор крепится шестью болтами непосредственно к втулке. Большинство представленных на рынке моделей используют этот тип крепления .
Center Lock (Шлицевое): Стандарт от Shimano, который становится все более популярным . Диск надевается на шлицы втулки и фиксируется специальным кольцом, что упрощает и ускоряет монтаж и демонтаж .
2. Толщина ротора и совместимость
Стандартная толщина (1.8 – 2.0 мм): Большинство роторов имеют толщину 1.8 мм , 1.85 мм , 1.95 мм или 2.0 мм . Это универсальная толщина, которая подходит к подавляющему большинству гидравлических и механических дисковых тормозов .
Толстые роторы (2.3 мм): Существуют модели увеличенной толщины, например, TRP RS01E (2.3 мм) . Они обеспечивают феноменальную жесткость и устойчивость к деформациям, что особенно важно для экстремального катания (электро-MTB, даунхилл) . Однако такие диски совместимы далеко не со всеми тормозными суппортами — стандартные калиперы могут их не принять .